Groupe de travail sur le développement des ressources humaines

Rapport de la réunion du CPSCA 30 mai 2003
30 mai 2003

Sommaire exécutif

Lors de la réunion du CPSCA qui a eu lieu le 18 décembre 2002, le groupe de travail sur le développement des ressources humaines (GTDRH) a fait connaître sa mission, ses objectifs et ses principales initiatives stratégiques à court et à long terme. En récapitulation, la mission et les objectifs sont élaborés plus bas :

Mission :

" Favoriser un partenariat axé sur les résultats parmi le gouvernement, le secteur de l'éducation, l'industrie et la main-d'oeuvre pour aborder les exigences actuelles et futures sur le plan des ressources humaines de l'industrie automobile au Canada".

Objectifs :

1)  Accroître la disponibilité et améliorer la capacité et les lettres de créances des personnes qualifiées techniquement au Canada;

2)  Promouvoir et améliorer l'image et la sensibilisation des possibilités de carrière dans le secteur de l'automobile auprès des parents, des étudiants et des éducateurs;

3)  Créer l'équilibre nécessaire entre les possibilités d'apprentissage appliquées et universitaires dans le système d'éducation et le milieu de travail;

4)  Favoriser un investissement accru dans l'éducation et la formation de la main d'oeuvre actuelle du secteur de l'automobile.

Depuis la dernière réunion, le GTDRH a été très occupé à traiter les stratégies qui ont été déterminées et a obtenu un franc succès avec les initiatives qu'il a soulignées dans son rapport.

Mesures et réussites du GTDRH du CPSCA

• Augmentation de l'appartenance au comité - ACMV, JAMA, AIA, Georgian College, CONNECT
• Quatre réunions officielles depuis la dernière réunion du CPSCA
• Un comité de stratégies, de comités d'action
• Formation et perfectionnement des compétences (C. Hughes, D. Robertson, présidents)
• Lobbying et marketing (P. Frise, G. Fedchun, présidents)

Points saillants de la formation et du perfectionnement des compétences

Développement du conseil sectoriel

• Toujours en évolution. Mise à jour officielle lors de la réunion.
• Soumission de projet faite à DRHC pour la phase de développement.
• Créer un Conseil sectoriel manufacturier de l'automobile d'ici 2004.
• Comprendra une analyse de situation nationale de l'industrie automobile.
• Mille mercis à John Mavrak de la Fondation Yves Landry (FYL) de mener cet effort et aux partenaires actifs CAW, AIA, AFPAC, MEDI, GM et Toyota.

Élaborer et soumettre un programme de formation sur l'automobile à l'initiative " Investissement dans les compétences stratégiques " (ICS) grâce aux collèges de l'Ontario

• Se concentrer sur la main-d'oeuvre actuelle et future.
• Trois programmes stratégiques initiaux suggérés.
• Métiers spécialisés, Certificat de compétences en matière d'automobile et leadership et gestion éclairés en matière de production.
• Date limite de la soumission le 14 juillet.
• Grands partenaires - AFPAC, YLF, Georgian College, CONNECT et MEDI.

Faire une étude sur le statut actuel de la formation technique axée sur l'automobile

• Le projet sera complémentaire à l'analyse de situation nationale.
• Étude à la grandeur de la province.
• Excellent leadership de ce projet par les partenaires du CPSCA - AFPAC et CONNECT.

Points saillants du lobbying et du marketing

Le nouveau budget de l'Ontario a largement fait écho aux objectifs et stratégies du GTDRH du CPSCA

• 90 millions de dollars pour renouveler l'équipement technique et fournir du personnel qualifié ainsi que des partenariats dans les écoles secondaires.
• Crédits d'impôt plus importants pour les apprentissages.
• Maintien des crédits d'impôts pour l'emploi des étudiants du programme coopératif.
• Mille mercis aux partenaires membres du comité - MEDU, MFCU, MEDI, AFPAC et YLF.

Immigration - Entente relative aux travailleurs étrangers temporaires

• Plusieurs réunions pour étendre le programme en place du point de vue du nombre et de la portée.
• AFPAC et le MEDI prennent une grande avance pour le comité.

Groupe de pression et déclarations de principe

• A élaboré plusieurs déclarations de principe pour améliorer la valeur et la perception de la formation technique.
• Programme et objectifs très complets élaborés pour atteindre les buts et les stratégies visés par le comité.
• Mille mercis à tous les membres du comité d'action et en particulier, à Peter Frise de Auto21